Традиционно ежегодная выставка «Строительная техника и технологии» будет проходить в самом начале июня. Если быть более точным, в этом году выставочный комплексе «Крокус Экспо» распахнёт свои двери уже 31 мая и будет принимать всех желающих посетить выставку «СТТ-2016» по 04 июня.
Лидер отечественного краностроения АО «Клинцовский автокрановый завод» в очередной раз представит модели своих лучших разработок на суд общественности.
На фото: экспозиция АО «КАЗ» и АО «ГАКЗ» 2015 года
Каждый пришедший на экспозицию группы компаний ООО «Кудесник сможет увидеть, ознакомиться и получить информацию по следующим кранам:
- сегмент автомобильных кранов грузоподъёмностью 25 тонн будет представлен кранами пятого поколения КС-55713-ХК-4В.
Особенности кранов данной серии следующие:
- длина стрелы 32,5 метра !
- стрела крана имеет ОВОИДный профиль сечения ;
- большой опорный контур ;
- съёмная система противовесов , позволяющая значительно увеличить грузовысотные характеристики;
- опорная и поворотная рама выполнены из профилей гнутой формы, что увеличивает прочностные характеристики крана;
-новая кабина улучшенной эргономики с новым блоком управления крановыми операциями, изменяемым углом наклона;
-электропропорциональное управление крановыми операциями;
- гусёк с изменяемым углом наклона 0°, 20°, 40° и длинной 9 метров;
- гидроразводка из оцинкованной трубки совместно с врезным кольцом и каучуковым уплотнителем, а также система крепления – сводят течи на нет обеспечивая 9-10 класс чистоты рабочей жидкости;
- плоскопрядильный эластичный канат- препятствует скручиваемости, волнистости, корзинообразности, расплетению ветвей каната, его гибкости при минусовых температурах.
И это далеко не полный перечень всех нововведений.
На фото: автомобильный кран КС-55713-5К-4В.
Так же будут представлен кран-подъемники стреловой .
Данные машины являются инновационными для отечественного рынка.
В сегменте подъёмник- кранов произошло «пополнение» поколением, получившим название ПКС-55713-ХК-4В. Подъёмники данной серии будут устанавливаться на уже традиционных для завода автомобильных шасси производства КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ.
Особенности кранов данной серии следующие:
- длина стрелы 32,5 метра!
- высота подъема 35 метров!
- грузоподъёмность подъёмника 250 кг.
- стрела крана имеет ОВОИДный профиль сечения;
- большой опорный контур;
- съёмная система противовесов, позволяющая значительно увеличить грузовысотные характеристики;
- опорная и поворотная рама выполнены из профилей гнутой формы, что увеличивает прочностные характеристики крана;
- новая кабина улучшенной эргономики с новым блоком управления крановыми операциями, изменяемым углом наклона;
- электропропорциональное управление крановыми операциями;
- гусёк с изменяемым углом наклона 0°, 20°, 40° и длинной 9 метров;
- гидроразводка из оцинкованной трубки совместно с врезным кольцом и каучуковым уплотнителем, а также система крепления – сводят течи на нет обеспечивая 9-10 класс чистоты рабочей жидкости;
- плоскопрядильный эластичный канат- препятствует скручиваемости, волнистости, корзинообразности, расплетению ветвей каната, его гибкости при минусовых температурах.
- переносные переговорные устройства (2 комплекта);
- автоматическое горизонтирование люльки;
- электропропорциональное управление (оборудование фирмы Bosch , которое не нуждается в дополнительной рекламе);
- современный дизайн и эргономика.
- грузоподъемность люльки 250 кг (2 человека + рабочий инвентарь);
- возможность поворота люльки при работе на 180˚;
- возможность использования крана в режиме подъёмника без снятия крюковой подвески;
- планетарный редуктор лебёдки -уменьшение расхода топлива, снижение времени на выполнения крановых операций.
- увеличение угла заднего съезда за счёт переноса корзины в переднюю часть опорной рамы!
- соответствие нагрузкам на оси для движения по дорогам общего пользования!
На фото: кран-подъёмник стреловой ПКС-55713-1К-3
В числе выставочных экспонатов будет представлены кран грузоподъёмностью 40 тонн производства АО «КАЗ» на четырёхосных шасси КАМАЗ-6540 с колёсной формулой 8х4.
Особенности:
- новая усовершенствованная стрела длиной 34 метра во втянутом положении обеспечивает крану компактность и манёвренность при движении, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе.
Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций;
- увеличенный опорный конур;
- п ривод крановой установки осуществляется при помощи поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и не требует дополнительного оборудования;
- гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами, регулирование скоростей рабочих операций и возможность совмещения нескольких операций;
- съёмная система противовесов , позволяющая значительно увеличить ГВХ;
-новая кабина улучшенной эргономики с новым блоком управления командами, изменяемым углом наклона;
-безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти.
- электропропорциональное управление крановыми операциями;
- оцинкованная трубка гидроразводки совместно с врезным кольцом и каучуковым уплотнителем, а также система крепления – сводят течи на нет обеспечивая 9-10 класс чистоты рабочей жидкости;
- плоскопрядильный эластичный канат - препятствует скручиваемости, волнистости, корзинообразности, расплетению ветвей каната, его гибкости при минусовых температурах.
- применение зеркал с электроподогревом .
На фото: автомобильный краны торговой марки «Клинцы» грузоподъёмностью 40 тонн.
И самое главное. Все представленные на нашем стенде экспонаты соответствуют всем техническим нормативам, как по габаритным размерам так и по нагрузкам на оси.
Номер нашего стенда Е6.
Приходите, будет интересно.
